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在線咨詢裝車撬廠家深奧圖(m.aodash.com)撬裝設(shè)備、LNG裝車撬主要是將低溫鶴管、自動化控制儀表、 計算機(jī)控制技術(shù)、通訊技術(shù)等有機(jī)結(jié)合起來,并將各模 塊集成在一定范圍的撬架內(nèi).這樣在實(shí)際操作中即減少了工人人員操作工序,節(jié)約企業(yè)成本.
【lng裝車撬】lng裝車撬工藝
撬(橇)模塊化設(shè)計的需求需要在短時間內(nèi)完成任務(wù),必須采取模塊化的方式。將一些獨(dú)立的功能部分,組成一個模塊。有配套廠家完成內(nèi)部詳細(xì)設(shè)計和生產(chǎn)。裝車系統(tǒng)這就產(chǎn)生了撬(橇)裝的需求,裝車系統(tǒng)的模塊化就是裝車撬(橇)。
LNG槽車裝車橇概述:簡稱“裝車橇”。是指將每一個LNG裝車鶴位內(nèi)的儀表和設(shè)備集成在一個專用的框架結(jié)構(gòu)內(nèi),在工廠內(nèi)實(shí)現(xiàn)預(yù)制、集成組裝和測試的一體化橇裝設(shè)施。在工廠內(nèi),將裝車系統(tǒng)的儀表和設(shè)備集成在一個橇裝架上,并完成電氣安裝、強(qiáng)度試驗(yàn)和低溫測試等,裝車橇到達(dá)用戶裝車現(xiàn)場后,接地角螺栓,連接工藝管線、通訊和供電線路就可以使用。
槽車裝車為密封儲罐裝車,槽車上的液位表不能夠準(zhǔn)確地反映液位,沒有自動化控制和計量,就會出現(xiàn)超裝或者液罐現(xiàn)象,一旦出現(xiàn)超裝或者液罐,后續(xù)處理麻煩。裝車撬內(nèi)集成了流量計、閥門、以及控制儀表、實(shí)時監(jiān)測罐裝量,到達(dá)設(shè)定的裝車量以后,控制系統(tǒng)停止灌裝,消除超裝或者液罐現(xiàn)場,提高槽車灌裝效率。
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